亚洲必赢充值_2019年1月奥迪A6销量大跌 奔驰E级月销超1.5万夺冠

时间:2020-01-09 09:19:09

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亚洲必赢充值,一直以来,中大型汽车市场前三名基本上都被奥迪6l、宝马5系和奔驰e级三款车型长期霸占着。从销量数据上来看,近两年除了宝马5系在个别月份会跌至5000左右的量,奔驰e级和奥迪a6l基本上都是保持在月销10000—15000辆的水平上,比较稳定。其他同级别车型,如凯迪拉克xts、沃尔沃s90、大众辉昂和丰田皇冠等同级别车型被上述三款车远远地甩在后面,任凭大幅度的降价优惠,销量提升并不明显。

从上图可以看出,2019年1月份国内c级车销量排行榜前十名中,奔驰e级以15801的月销量遥遥领先,宝马5系以12212辆的月销排名第二,奥迪a6l以10122辆的月销量位居亚军。剩下的车型月销量都没有突破万辆,其中红旗h7的销量增长幅度很大,而大众辉昂和丰田皇冠虽然头顶大众和丰田的光环,优惠力度也不算小,但是月销量都没有突破2000辆,非常惨淡。为何20多万的中大型车少有人问津?

实际上对于购买中大型轿车的消费者来讲,客户基本上都是属于不差钱的高端人群。所以即便是大众和丰田这样的畅销品牌,在他们眼中,品牌档次不要说去跟奔驰、宝马和奥迪相比了。即便是二线品牌的凯迪拉克、沃尔沃也是无法相提并论的。试想一下,当你开着30多万的辉昂遇到了不到10万的桑塔纳,会是一种什么样的情景?这也许就是大众的辉腾和途锐在国内一直销量不好的原因。受到人们常说的“开宝马坐奔驰”思想的影响和奥迪深入人心的官车形象,于是,bba就成了他们的购车首选。

在欧洲本土,bba按照品牌的排位首先是奔驰,其次是宝马,奥迪实际上就是跟大众高不到拿去的普通品牌。只不过奥迪进入国内市场较早,再加上一汽的成功运作,所以,在国内的地位,基本上才和奔驰、宝马一样,成为国人心中的豪华车品牌了。记得在十几年前,奔驰e级、宝马5系和奥迪a6l刚进入国内市场的时候,奔驰e级和宝马5系起售价都在50万左右,而奥迪a6起售价还不到35万,这足以说明这三个品牌的差距。

终端优惠方面,奥迪a6l的优惠力度也是奥迪6l、宝马5系和奔驰e级里面最大的,但是由于2019年1月15日全新一代奥迪a6l刚刚上市,目前经销商处暂无优惠,即便是41.78万的起售价相对较低,但是销量相比2018年12月下滑幅度仍旧很大。而宝马5系和奔驰e级由于上市时间较长,目前终端销售有3万元左右的优惠,再加上这两款车的入门车型起售价都在43万多一点,相差不多的价格,相信消费者大多都会选择奔驰e级吧。所以销量一直遥遥领先的奥迪a6l一旦没了优惠,自然就卖不过宝马5系和奔驰e级了。

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